VIFG Geschäftsbericht 2013 Seite 8

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Inhalt

8Nutzerfinanzierung als Chance Der Koalitionsvertrag für die 18 Legislaturperiode zum Deutschen Bundestag stellt klare Weichen für eine Aus weitung der Nutzerfinanzierung Dabei ist eine Auswei tung in drei Dimensionen denkbar das mautpflichtige Netz die Kategorie der mautpflichtigen Fahrzeuge Ton nage sowie die Kostenart Stichwort externe Kosten Die Maut entwickelt sich damit auch qualitativ weiter Die im Sinne einer konsistenten Weiterentwicklung der Nutzer finanzierung unabdingbare Zweckbindung der Einnahmen wurde im Koalitionsvertrag ebenso festgeschrieben Nutzerfinanzierung als strategische Option bietet darüber hinaus auch erhebliche Chancen zur konzeptionellen Entfaltung von Effizienzreserven Stärker als bisher kann durch ein konsequentes Controlling die effiziente Ver wendung der Mauteinnahmen gewährleistet werden Eine bessere Wirtschaftlichkeit also ein optimales Kosten Nutzen Verhältnis setzt die Kenntnis aller entscheidungs relevanten Parameter voraus und dies dynamisch d h zu jedem Entscheidungszeitpunkt werden objektive und valide Daten benötigt Nur so können im Gesamtsystem der Nutzerfinanzierung auf normativer Ebene politische Entscheidungen in ökonomischen ökologischen sozialen und verkehrlichen Dimensionen optimal getroffen werden Die qualitativen und quantitativen Entscheidungen zum Straßennetz wirken unmittelbar auf die Höhe der Maut sätze Wie jedes Anlage Vermögen ist auch die Verkehrsinfra struktur immer ein knappes Gut Das Aufrufen einer jähr lichen Investitionssumme auf hohem Niveau ohne ein dezidiertes Leistungsversprechen einem Service Level spiegelt das bisherige Etatdenken wider getreu dem Motto Viel Geld hilft viel Die Frage was der Mautzah ler konkret für sein Geld bekommt bleibt bislang offen Effizienter wäre es eine Leistung zu definieren welche es mit geringstmöglichem Mitteleinsatz zu erreichen gilt Die Etablierung wettbewerblicher Strukturen für geeignete Teile der Wertschöpfungskette wäre dafür eine Voraussetzung Grundlage für eine qualifizierte Weiterentwicklung der Nutzerfinanzierung ist in jedem Fall ein konsistentes und vor allem transparentes Bewirtschaften der Mautmittel Transparenz auch für die Nutzer erhöht das Bewusst sein für ökonomische Zusammenhänge und stärkt die Akzeptanz für die Maut Andreas Scharf Prokurist Kaufmännischer Leiter Transparenz stärkt die Akzeptanz für die Maut


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