14 Die Durchführung des Zahlungsverkehrs hat die VIFG in enger Kooperation mit dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur BMVI sowie den Straßenbau verwaltungen der Länder realisiert An das Finanzmanagementsystem der VIFG sind zur Durchführung des Zahlungsverkehrs alle 16 Länder in ihrer Funktion als Auftragsverwaltung Verwaltung der Bundesautobahnen und Bundesstraßen durch die Länder im Auftrag des Bundes sowie die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs und bau GmbH ange schlossen Insgesamt nutzen damit aktuell rund 1 100 Mitarbeiter 3 der Auftragsverwaltungen das Finanz managementsystem der VIFG Rund 1 100 Mitarbeiter der Straßenbau verwaltungen der Länder Auftragsverwaltung nutzen das FMS der VIFG Im Jahr 2017 wurden im Finanzmanagementsystem der VIFG rund 532 000 Buchungsvorgänge 4 getätigt sowie eine ähnlich hohe Anzahl an Zahlungstransaktionen durchgeführt Das Finanzmanagementsystem der VIFG umfasst entsprechende Reporting und Controlling Funk tionalitäten Die komplette Bewirtschaftung der Mittel des Bundesfernstraßenbaus ging im Jahr 2017 mit rund 532 000 Buchungsvorgängen einher Die Ausgaben des Bundesfernstraßenbaus werden im Rahmen der Komplettbewirtschaftung durch die VIFG auch im Bundeshaushalt stetig und angemessen abgebildet Verkehrsinfrastrukturausgaben über die VIFG seit 2004 In den Jahren 2004 bis 2010 wurden auch Projekte der Eisenbahnen des Bundes und der Bundeswasserstraßen anteilig aus der Lkw Maut finanziert Seit dem 1 1 2011 werden alle Einnahmen aus der Lkw Maut für den Ver kehrsträger Straße verwendet Damit wurde der erste Schritt zur Realisierung des Finanzierungskreislaufs Straße umgesetzt Im Jahr 2016 erfolgte erstmalig die Komplett bewirtschaftung der Mittel des Bundesfernstraßenbaus woraus sich der deutliche Anstieg der Ausgaben von 2015 zu 2016 erklärt Im Jahr 2017 wurde der Etat abermals ausgeweitet Abbildung 3 Seit Gründung wurden über die VIFG rund 51 Mrd Euro für die Verkehrsinfrastruktur des Bundes verausgabt Mauteinnahmen und Mautverwendung Im Jahr 2017 wurden Mauteinnahmen in Höhe von rund 4 654 Mrd Euro realisiert Dies entspricht rund 99 8 des Planansatzes der sich auf 4 661 Mrd Euro belief Weiterhin zu berücksichtigen ist ein Mautguthaben aus Vorjahren in Höhe von rund 100 Mio Euro das im Jahr 2017 für Ausgaben in die Bundesfernstraßen zur Verfügung stand 5 Die abschließende Mautnebenrechnung 2017 weist ein geringes Mautguthaben zur zweckentsprechenden Ver wendung in den Folgejahren aus In 2017 wurden aus den Mauteinnahmen Ausgaben in Höhe von rund 3 18 Mrd Euro für den Bau und Erhalt der Bundes fernstraßen getätigt Ein Großteil dieser Mittel wurde in die Bundesautobahnen investiert Der Schwerpunkt der Investitionsmaßnahmen lag im Erhaltungsbereich Investitionen in die Bundesfernstraßen aus der Lkw Maut von rund 3 18 Mrd Euro in 2017 Weiterhin wurden aus den Mauteinnahmen die System und Kontrollkosten des Mauterhebungssystems mit rund 1 148 Mio Euro die Harmonisierungsmaßnahmen mit rund 240 Mio Euro und die Kfz Steuerentlastung mit 150 Mio Euro geleistet 6 Seit 2010 bewegen sich die Mauteinnahmen auf einem Niveau von rund 4 4 bis 4 6 Mrd Euro p a Dabei ist zu berücksichtigen dass der durchschnittliche Mautsatz je Kilometer weiterhin rückläufig ist Ebenso ist die Tarif änderung aufgrund des Wegekostengutachtens 2013 2017 zu berücksichtigen was zu einer Absenkung der Maut 3 Quelle Nutzerverwaltung der VIFG 4 Quelle FMS der VIFG

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