28 Wertung des BAFO auf Vollständigkeit Schlüssigkeit und Nachvollziehbarkeit geprüft Ferner wurde die abschlie ßende Wirtschaftlichkeitsuntersuchung aWU von Beratern des BMVI erstellt Die VIFG hat diesen Prozess begleitet und dabei die Erfahrungen aus den letzten Projekten eingebracht Schließlich war die VIFG bei der Vorbereitung des Financial Close eingebunden Insbe sondere die Übertragung der tagesaktuellen Referenz zinssätze und die Ermittlung der endgültigen Höhe der Verfügbarkeitsvergütung wurden vorab simuliert b ÖPP Projekt BAB A10 A24 in Brandenburg Das ÖPP Projekt BAB A10 A24 zählt zum ersten vergebe nen Projekt der Neuen Generation d h zur 3 Projekt staffel von ÖPP Projekten und wurde als Verfügbarkeits modell konzipiert Das ÖPP Gesamtprojekt umfasst u a den sechsstreifigen Ausbau der A10 zwischen den Drei ecken Havelland und Pankow sowie die Sanierung der A24 zwischen den Anschlussstellen Neuruppin und Kremmen Mit dem durchgängigen Ausbau des Berliner Nordrings A10 wird ein prioritäres Ziel des neuen Bundesverkehrs wegeplans 2030 in Brandenburg umgesetzt Am 23 2 2017 wurden die Erstangebote für dieses ÖPP Projekt durch die zuständige Vergabestelle die DEGES geöffnet und anschließend geprüft sowie gewertet Nach den vorgesehenen Verhandlungen mit den bestgereihten Bietern erfolgte die Aufforderung zur Einreichung der finalen Angebote BAFO am 28 8 2017 Nach Prüfung und Wertung des BAFO wurde dem erfolgreichen Bieter am 15 12 2017 der Zuschlag erteilt Der Financial Close wird voraussichtlich im 1 Quartal 2018 erfolgen Die VIFG hat im Zuge der Angebotsprüfung und Ange botswertung Erstangebote und BAFO die Kontrolle der entsprechenden Finanzierungszusagen und der Term Sheets übernommen Bei diesem Vergabeverfahren hat die VIFG ebenfalls im Plausibilisierungsteam und in der Lenkungsgruppe mitgewirkt Die Vergabevermerke zu den einzelnen Stufen des Verfahrens wurden unter Einbin dung der VIFG auf Vollständigkeit Schlüssigkeit und Nachvollziehbarkeit geprüft Die VIFG wird im nächsten Geschäftsjahr den Financial Close inhaltlich und organi satorisch vorbereiten c ÖPP Projekt BAB A3 in Bayern Das ÖPP Projekt BAB A3 zählt ebenfalls zu den Projekten der Neuen Generation und wurde gleichermaßen als Verfügbarkeitsmodell konzipiert Das entsprechende Ver gabeverfahren wurde im Berichtsjahr 2017 fortgeführt Mit dem ÖPP Projekt soll die A3 zwischen dem Autobahn kreuz Biebelried und dem Autobahnkreuz Fürth Erlangen auf einer Strecke von rund 70 Kilometern komplett sechsstreifig ausgebaut erhalten und betrieben werden Die A3 ist das erste ÖPP Projekt das unter das neue bzw novellierte Vergaberecht fällt Das Vergabeverfahren wird durch die Autobahndirektion Nordbayern durchgeführt Im Geschäftsjahr 2017 konnte der Teilnahmewettbewerb abgeschlossen werden Die Bieter wurden am 25 8 2017 aufgefordert die ersten Angebote einzureichen Der Ein gang der Erstangebote deren Prüfung und Wertung sowie die anschließenden Verhandlungen sind für das Jahr 2018 vorgesehen Die VIFG ist bei diesem ÖPP Projekt ebenfalls Mitglied des Plausibilisierungsteams und hat nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs den entsprechenden Vergabever merk der Vergabestelle auf Vollständigkeit Schlüssigkeit und Nachvollziehbarkeit geprüft Zudem hat die VIFG im Rahmen der Erstellung der Vergabeunterlagen die Diskon tierungsfaktoren in der entsprechenden Datei aktuali siert Ferner wurden die erforderlichen Kostengrößen nominal brutto für die Bemessung der Bürgschaften zusammengestellt und den eingebundenen Fachberatern des Landes zugeleitet Schließlich hat die VIFG für die Vergütung für Erhaltung Betrieb und sonstige Leistungen eine besondere Entgeltstufe eingebunden und überprüfte die Auswirkungen auf die Wirtschaftlichkeit 3 Bestandsprojekte Die Straßenbauverwaltungen der Länder ggf unter Ein bindung der DEGES übermitteln im Rahmen der Projekt abwicklung und Projektumsetzung jährliche Berichte über die Vertragsdurchführung an das BMVI und an die VIFG Die Einzelberichte über die Bestandsprojekte sind Teil eines einheitlichen Vertragsmanagements und enthalten Angaben über die technische und finanzielle Umsetzung der einzelnen ÖPP Projekte Die VIFG ist damit beauf tragt die Berichterstattung zu den Bestandsprojekten kalenderjährlich in einen Gesamtbericht zu überführen

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